ການສົນທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ຫຼັກການຕັດ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີລາງລົດໄຟນໍາທາງແປດດ້ານ 400 ໂຕນ ຈາກທັດສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີວິສະວະກໍາ.

ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ເຄື່ອງເຈາະຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ 400 ໂຕນ ພ້ອມລາງລົດໄຟນຳທາງແປດດ້ານ, ເຊິ່ງສຸມໃສ່ຂະບວນການປະທັບຕາຂອງມໍເຕີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກໜັກເປັນເວລາ 3 ປີ, ຜູ້ອອກແບບຊາວຍີ່ປຸ່ນຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ໄດ້ອອກແບບເຄື່ອງຕີນີ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ເຊິ່ງມີລະດັບດ້ານວິຊາການທີ່ທຽບເທົ່າກັບເຄື່ອງຕີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະດໍາເນີນການສົນທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ຫຼັກການຕັດ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະອື່ນໆ, ບວກກັບກໍລະນີສະເພາະ ແລະ ການວິເຄາະປຽບທຽບ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບ ແລະ ທ່າແຮງທີ່ດີເລີດຂອງເຄື່ອງຕີໃນຂົງເຂດການປະທັບຕາມໍເຕີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.

I. ບົດນໍາ
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນປະທັບຕາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນສະພາບການນີ້, ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການເຮັດວຽກໜັກເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ນັກອອກແບບຊາວຍີ່ປຸ່ນຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງເຄື່ອງເຈາະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີລາງລົດໄຟນໍາທາງແປດດ້ານນໍ້າໜັກ 400 ໂຕນ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.

2. ການອອກແບບໂຄງສ້າງກົນຈັກ
ໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງເຄື່ອງເຈາະໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບລາງລົດໄຟນຳທາງແປດດ້ານທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງແລະຄວາມແຂງແກ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບການຕິດຕັ້ງແມ່ພິມທີ່ຊັດເຈນຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການປະທັບຕາ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຫຼັກການອອກແບບໂຄງສ້າງກົນຈັກຂອງເຄື່ອງເຈາະ, ແລະລວມກັບກໍລະນີຕົວຈິງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເໜືອກວ່າຂອງມັນໃນຂະບວນການປະທັບຕາ.

3. ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຄວບຄຸມ
ລະບົບຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງເຈາະແມ່ນສ່ວນຫຼັກທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງເຈາະ. ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ລະບົບຄວບຄຸມຂັ້ນສູງທີ່ເຄື່ອງເຈາະໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງປະກອບມີເຕັກໂນໂລຊີອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມອັດສະລິຍະເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະຕິບັດງານການປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງສູງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາກນີ້ຍັງຈະປຽບທຽບລະບົບຄວບຄຸມຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆເພື່ອເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງເຈາະນີ້.

4. ການວິເຄາະຫຼັກການຕັດ
ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບຫຼັກການຕັດຂອງເຄື່ອງກົດແບບເຈາະແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຂະບວນການປະທັບຕາ. ພາກນີ້ຈະວິເຄາະຫຼັກການຕັດຂອງເຄື່ອງກົດແບບເຈາະຢ່າງລະອຽດ, ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ ແລະ ຄວາມເໜືອກວ່າຂອງມັນໃນການປະທັບຕາຂອງມໍເຕີລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຮ່ວມກັບກໍລະນີການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ.

5. ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ
ອຸດສາຫະກຳການປະທັບຕາມີການພັດທະນາ ແລະ ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂະບວນການໃໝ່ໆກໍ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ພວກເຮົາຈະຫວັງເຖິງແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃນອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງເຈາະຮູ, ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບທ່າແຮງ ແລະ ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງມັນໃນດ້ານຄວາມສະຫຼາດ, ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

6. ສະຫຼຸບ
ຜ່ານການສົນທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ຫຼັກການຕັດ ແລະ ແນວໂນ້ມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຄື່ອງເຈາະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ມີລາງລົດໄຟນຳທາງແປດດ້ານ 400 ໂຕນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະພົບວ່າເຄື່ອງເຈາະມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂົງເຂດການປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຮັດວຽກໜັກຂອງນັກອອກແບບຍີ່ປຸ່ນເປັນເວລາສາມປີແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນຂອງການເຮັດຊ້ຳ ແລະ ນະວັດຕະກໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ. ພວກເຮົາມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າເຄື່ອງເຈາະນີ້ຈະມີບົດບາດສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່.